驾考宝典探路“互联网+驾考”模式

　　随着“互联网+”行动的深入开展，给传统的驾培行业带来巨大挑战。8月13日，互联网+驾培行业创新发展论坛在京召开，来自公安、交通、互联网、投资、教育等部门和领域的专家以及全国各地驾培行业人员200余人，共商互联网+背景下驾培行业的创新与发展。

　　数据显示，截至2014年底，全国民用汽车保有量达到1.54亿辆，中小型汽车驾驶证的驾驶人数达到了1.8亿，而且“驾考”的刚需使得驾校行业拥有着巨大的发展空间，驾考APP也犹如雨后春笋般地成长起来，传统驾校开始探索“互联网+驾考”模式。北京公交驾校校长周雪绯表示，目前公交驾校已经实现网上报名，上门收费；预约考试、预约练车等功能，未来还将探索更密切的互联网+模式。
　　驾考宝典是木仓科技在2011年出来的一款关于驾考的软件，经过了四年的成长，现在它已经在学车、买车、报名考驾照方面积累了大量的经验，现在驾考宝典携手互联网和驾培开创了驾校自主选择报名的先河。驾考宝典专注驾考行业，进军驾考行业的“O2O”，驾考宝典的用户已经在驾培市场占据强大市场份额，如果依托其1.5亿用户群和全国1.2万家驾校资源，通过合适的方法可以快速进军“驾校O2O”。据悉，此款产品已开通驾校报名渠道，这也许是该产品进军驾校O2O市场的第一步。
　　而驾校改革最重要的，相关部门要逐步增加驾校牌照的发放范围，允许更多有资质、有能力的社会资本进入，而且在放开审批的同时，出台严苛的监管制度，对一些驾校相约提价、涉嫌腐败、地质培训等违规行为从重处罚；相信在整个社会反腐的大背景下，相关政策的改革会很快出台，事实上，一些地区实行的驾照自学直考、网上报名且预约考试，已经显示出有关部门之于驾校改革的决心。而谈到具体的操作模式，互联网可能会成为重要的工具，比如前面所提到的驾考宝典开启网上报名模式，而教练态度是最亟待需要改善的，也是最容易改善的，驾校教练完全可以导入淘宝考评机制，学员的点赞数成为教练收入的决定因素之一，而这种评测机制大可推广到驾校整体评测之上，互联网提供的数据来确定驾校的星级评定，这个改革最基本的思路就是信息透明，加上优胜劣汰机制。而一旦教练和驾校的考评机制能够健全，就会使得驾照“自学直考”成为可能。事实上，所谓的“自学直考”并不是让家人或者朋友简单地教一下，它与目前模式最根本的区别限于“不去驾校，更自由地安排学习时间”，从这个角度讲，即便“自学直考”成为主流市场，也势必需要大量的高水平私人教练，而消费者在选择私人教练时，最方便的途径就是通过互联网查询该教练的教学记录以及资质水平。